{"id":3488,"date":"2009-09-22T16:59:30","date_gmt":"2009-09-22T15:59:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.infoempleo.com\/?p=3488"},"modified":"2025-02-25T18:37:03","modified_gmt":"2025-02-25T16:37:03","slug":"una-vision-de-la-energia-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/empresas.infoempleo.com\/hrtrends\/una-vision-de-la-energia-en-europa\/","title":{"rendered":"Una visi\u00f3n de la energ\u00eda en Europa"},"content":{"rendered":"<p>Aquilino Lobo Panizo, jefe del Departamento de Planificaci\u00f3n de UNESA, y \u00c1ngel L. Vivar, director de Recursos Energ\u00e9ticos y Medio Ambiente de UNESA, ofrecen <strong>una visi\u00f3n detallada de la situaci\u00f3n por la que atraviesa en el sector de la energ\u00eda en Europa y el panorama que se perfil para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/strong> El art\u00edculo fue publicado en el n\u00famero 23 de los Cuadernos de Energ\u00eda, editados por el Club Espa\u00f1ol de la Energ\u00eda, <a title=\"Web de Garrigues\" href=\"https:\/\/www.garrigues.com\/es_ES\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Garrigues<\/a> y Deloitte. Extraemos los ideas m\u00e1s interesantes:<\/p>\n[&#8230;] Uno de los puntos d\u00e9biles de la Uni\u00f3n europea actual, UE-27, es la <strong>escasez de reservas de combustibles f\u00f3siles<\/strong>, principalmente en lo que a petr\u00f3leo y gas se refiere. De hecho, a finales de 2007 y frente a los mundiales, las reservas probadas de petr\u00f3leo de la UE representaros el 0,5%, las de gas natural el 1,6% y las de carb\u00f3n el 3,4%. La mayor parte de las reservas de petr\u00f3leo est\u00e1n concentradas en el Reino Unido, las de gas lo est\u00e1n en Holanda, Rumania y el Reino Unido, y las de carb\u00f3n se extienden por nueve pa\u00edses de la UE-27 concentr\u00e1ndose el 50% en Polonia y Alemania.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Europea mantiene un ojo avizor a la dependencia de las importaciones de gas y petr\u00f3leo y est\u00e1 impulsando continuamente medidas encaminadas a asegurar el abastecimiento de dichos combustibles y de electricidad. En el mes de noviembre de 2008, la Comisi\u00f3n Europea emiti\u00f3 su segunda Revisi\u00f3n de la Estrategia Energ\u00e9tica Europea con un Plan de Acci\u00f3n de Seguridad y Solidaridad Energ\u00e9tica de la UE. Entre los elementos que configuran el plan se encuentran actuaciones destinadas a ampliar y mejorar las infraestructuras de gas y electricidad, tanto internas como externas.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n de los mercados regionales de la UE-27 contribuir\u00e1 de una manera fundamental a reforzar la seguridad de suministro. La ampliaci\u00f3n de las interconexiones transfronterizas y de las redes transeuropeas no solo impulsar\u00e1 el desarrollo del mercado interior de gas y electricidad sino que, en el caso de la electricidad, facilitar\u00e1 el desarrollo de los recursos de energ\u00edas renovables existentes en los pa\u00edses de la UE, como la e\u00f3lica marina en el Mar del Norte y en el Mar B\u00e1ltico y la e\u00f3lica y solar de los pa\u00edses mediterr\u00e1neos y el Norte de \u00c1frica. Otro de los elementos del citado plan son las relaciones externas de la UE impulsando una diplomacia energ\u00e9tica encaminada al desarrollo de acuerdos y alianzas con pa\u00edses productores, de tr\u00e1nsito y consumidores. En cuanto al gas se refiere, el inter\u00e9s de la Comisi\u00f3n europea se centra en la tra\u00edda del gas del as regiones del Caspio, Oriente Medio, Rusia y Norte de \u00c1frica mediante gasoductos y terminales de gas natural licuado.<\/p>\n[&#8230;] Los gobiernos de los estados miembros han de jugar su papel con voluntades pol\u00edtica para eliminar barreras a la construcci\u00f3n de interconexiones transfronterizas y nuevas l\u00edneas, facilitar la armonizaci\u00f3n y compatibilidad de los sistemas, reducir incertidumbres regulatorias, agilizar los procesos de planificaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n y aplicar pol\u00edticas de precios que reflejen costes y den viabilidad a las inversiones a largo plazo que se ha de realizar.<\/p>\n[&#8230;] El consumo de energ\u00eda de la industria europea ha bajado y as\u00ed ha sido en los pa\u00edses analizados excepto en Espa\u00f1a e Italia; esta bajada ha sido compensada con los aumentos de consumo de los sectores residencial, servicios y sobre todo del transporte en los siete estados considerados y en el conjunto de la UE. Estos resultados y la ganancia registrada en la eficiencia energ\u00e9tica se deben a una lista larga de factores entre los que cabe indicar: el aumento de la poblaci\u00f3n, cambios estructurales con la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n de productos intensivos en energ\u00eda, el aumento de viviendas y edificios comerciales y de oficinas y el aumento del transporte de personas y mercanc\u00edas.<\/p>\n[&#8230;] La mejora de eficiencia energ\u00e9tica en general, y en el uso final en particular, es un instrumento clave para el logro de los objetivos de sostenibilidad, seguridad de suministro y competitividad de la pol\u00edtica energ\u00e9tica Europea. El potencial de la mejora de eficiencia energ\u00e9tica es muy importante y, para impulsarla, la Comisi\u00f3n Europea ha propuesto fijar un objetivo indicativo de mejora del 20% para el a\u00f1o 2020. A su logro contribuir\u00e1 el continuo proceso de mejora en el sector transformador de la energ\u00eda y el resto del sector industrial, implantando las mejores tecnolog\u00edas disponibles, y una serie de medidas encaminadas a explotar el potencial de eficiencia en el uso final de la energ\u00eda entre las que cabe citar: la revisi\u00f3n de c\u00f3digos de edificaci\u00f3n y la expansi\u00f3n del etiquetado y est\u00e1ndares de eficiencia de equipos de uso final; la adopci\u00f3n de iluminaci\u00f3n eficiente; la reducci\u00f3n del consumo espec\u00edfico de coches y camiones y la promoci\u00f3n de transporte m\u00e1s eficiente, como el tren el\u00e9ctrico y los veh\u00edculos h\u00edbridos; la promoci\u00f3n de electrotecnolog\u00edas eficientes como es el caso de la bomba de calor; y sobre todo la concienciaci\u00f3n del consumidor y la aplicaci\u00f3n de precios que realmente reflejen los costes.<\/p>\n[&#8230;] De cara al futuro ya se han fijado objetivos obligatorios para el 2020 consistentes en una reducci\u00f3n del 20% de las emisiones de efecto invernadero con respecto a 1990 y de una participaci\u00f3n del 20% de las energ\u00edas renovables en el consumo de energ\u00eda que podr\u00eda ser del 35 al 40% para la electricidad generada con renovables. El logro de dichos objetivos requiere grandes inversiones y un marco transparente y \u00e1gil que las facilite, minimizando los riesgos regulatorios y simplificando los procesos administrativos de autorizaci\u00f3n y licencia. La integraci\u00f3n de las pol\u00edticas energ\u00e9tica y medioambiental deber\u00eda llevarse a cabo de manera que se asegure la consistencia entre ellas y procurando la proporcionalidad en los esfuerzos inversores que han de realizar los sectores afectados. Se puede concluir indicando que el sector energ\u00e9tico de la UE, y en particular el el\u00e9ctrico, ha continuado su desarrollo en un cambio de entorno caracterizado por la liberalizaci\u00f3n de los mercados energ\u00e9ticos y condicionantes de las pol\u00edticas energ\u00e9tica y medioambiental. Los Estados miembros de la UE han continuado e intensificado la diversificaci\u00f3n de fuentes energ\u00e9ticas y tecnolog\u00edas cuya contribuci\u00f3n a la mejora de la seguridad de abastecimiento energ\u00e9tico ir\u00e1 aumentando a medida que progresa la integraci\u00f3n de los mercados. Para asegurar la diversificaci\u00f3n energ\u00e9tica de deber\u00eda mantener la puerta abierta a todas las opciones energ\u00e9ticas, continuar con la diversificaci\u00f3n de or\u00edgenes y rutas de abastecimiento de combustibles. A ello ayudar\u00e1 un marco claro y una diplomacia energ\u00e9tica que favorezcan y aseguren las inmensas inversiones que requiere la seguridad de abastecimiento energ\u00e9tico de la UE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquilino Lobo Panizo, jefe del Departamento de Planificaci\u00f3n de UNESA, y \u00c1ngel L. 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