Lucio Fern\u00e1ndez, Director de Recursos Humanos y RS de Redyser, afirma que el\u00a0sector del transporte urgente\u00a0siempre ha servido como term\u00f3metro de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que se vive en el pa\u00eds en cada momento. En este nuevo\u00a0art\u00edculo de la serie \u00abLos Responsables de RRHH opinan\u00bb asegura que, por primera vez desde 2008,\u00a0se ha experimentado un incremento de ocupaci\u00f3n en el grupo de actividades del ep\u00edgrafe del CNAE correspondiente a \u201cTransporte y Almacenamiento\u201d. Si se consideran solo las actividades de transporte y auxiliares, el empleo en 2014 aument\u00f3 un 2,2%, con 751 mil ocupados medios. Y los datos de\u00a02015 fueron\u00a0similares. <\/p>\n
En el sector del transporte y el almacenamiento<\/strong> se est\u00e1 produciendo un ajuste en salarios y costes laborales, una situaci\u00f3n que ya ven\u00eda d\u00e1ndose en la mayor\u00eda de sectores econ\u00f3micos en Espa\u00f1a desde el a\u00f1o 2011, cuando los costes laborales se redujeron un -1,3% y los salariales un -0,7%. Sin embargo, durante los \u00faltimos cuatro\u00a0a\u00f1os, los costes laborales del sector se hab\u00edan incrementado un 0,8% y los salariales un 1,2% de media.<\/p>\n Se espera una subida del 6% en la demanda del transporte, aunque la situaci\u00f3n del sector no es la m\u00e1s positiva, con datos como la desaparici\u00f3n de 30.000 empresas y la p\u00e9rdida de m\u00e1s de 90.000 empleos. A nivel global, el comercio relacionado con el transporte de carga internacional<\/strong> aumentar\u00e1 un 430% en el horizonte del a\u00f1o 2050, un crecimiento impulsado por los cambios en la composici\u00f3n del comercio y en su distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/p>\n Se prev\u00e9 tambi\u00e9n un crecimiento en los sectores del transporte por carretera y ferroviario<\/strong> de entre el 230% y el 420%, dependiendo de la intensidad de la carga ligada al crecimiento del PIB. El\u00a0eCommerce<\/strong>, adem\u00e1s, seguir\u00e1 siendo una actividad en auge con gran peso dentro del transporte.<\/p>\n Las actividades de log\u00edstica tampoco arrojan cambios significativos. Un 77% de los comercios electr\u00f3nicos aseguran que no tienen previsto hacer cambios de proveedor log\u00edstico<\/strong> a lo largo del a\u00f1o 2016, una apuesta que puede responder a diferentes motivos: grado de satisfacci\u00f3n con el que ya se tiene, volumen y l\u00ednea de negocio sin cambios o, simplemente, coyuntura econ\u00f3mica desfavorable para afrontar un cambio, no s\u00f3lo de nombre de operador, sino de potencial del mismo. Del 23% restante, m\u00e1s de la mitad aseguran que trabajar\u00e1n con m\u00e1s de un proveedor y s\u00f3lo el 10% asegura que va a realizar un cambio de proveedor. Eso s\u00ed, cuatro puntos m\u00e1s (del 6 al 10%) que en 2013.<\/p>\nLa log\u00edstica, el caballo de batalla del eCommerce<\/h2>\n